{"id":372,"date":"2026-10-02T10:00:00","date_gmt":"2026-10-02T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nautichandler.com\/blog\/?p=372"},"modified":"2026-09-30T11:17:56","modified_gmt":"2026-09-30T09:17:56","slug":"guia-de-frecuencias-vhf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautichandler.com\/blog\/guia-de-frecuencias-vhf\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de frecuencias VHF marinas en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<p>Salir a navegar implica saber comunicarse correctamente en caso de emergencia, maniobra o simple cortes&iacute;a n&aacute;utica. Ya hemos hablado en otras ocasiones de <a href=\"https:\/\/nautichandler.com\/blog\/senales-acusticas-barcos-tipos-significado\/\">se&ntilde;ales ac&uacute;sticas<\/a>, <a href=\"https:\/\/nautichandler.com\/blog\/luces-obligatorias-de-navegacion\/\">luces<\/a> y el <a href=\"https:\/\/nautichandler.com\/blog\/codigo-internaciona-de-senales\/\">c&oacute;digo internacional de se&ntilde;alizaci&oacute;n<\/a>. En esta gu&iacute;a repasamos <strong>qu&eacute; es la VHF<\/strong>, qu&eacute; canales debes conocer y qu&eacute; normativa regula su uso en Espa&ntilde;a.<\/p>\n<h2>&iquest;Qu&eacute; es la radio VHF marina y por qu&eacute; es esencial en la banda marina?<\/h2>\n<p>La radio <strong>VHF marina<\/strong> (Very High Frequency) es uno de los sistemas de comunicaci&oacute;n m&aacute;s utilizados entre embarcaciones, puertos y estaciones costeras. Trabaja dentro de la banda VHF mar&iacute;tima, organizada en canales normalizados a nivel internacional, con frecuencias alrededor de los 156-162 MHz en los canales marinos habituales. Esto garantiza que cualquier barco, sea cual sea su bandera, pueda comunicarse con otro o solicitar auxilio usando el mismo lenguaje de canales.<\/p>\n<p>Su importancia va m&aacute;s all&aacute; de la comodidad: Es un medio clave para comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad, coordinaci&oacute;n de maniobras portuarias, aviso de peligros a la navegaci&oacute;n e informaci&oacute;n meteorol&oacute;gica. A diferencia del tel&eacute;fono m&oacute;vil, la VHF est&aacute; integrada en los procedimientos mar&iacute;timos de socorro y seguridad y permite comunicar con otras embarcaciones y estaciones costeras dentro de su zona de cobertura.&nbsp;<\/p>\n<h3>Funcionamiento de la emisora VHF marina y alcance en la mar<\/h3>\n<p>Una <strong>emisora VHF marina<\/strong> transmite principalmente en l&iacute;nea de vista, por lo que su alcance depende en gran medida de la altura de la antena, la instalaci&oacute;n, la potencia del equipo, la orograf&iacute;a y las condiciones de propagaci&oacute;n.<\/p>\n<p>Como referencia orientativa, entre embarcaciones con antenas a baja altura el alcance puede situarse en unas pocas millas o superar la decena de millas en buenas condiciones. Con estaciones costeras situadas a mayor altura, la cobertura puede ser superior, siempre dentro de los l&iacute;mites de la instalaci&oacute;n, la zona y los obst&aacute;culos existentes.<\/p>\n<p>Por eso, una correcta instalaci&oacute;n de la antena y la elecci&oacute;n del canal de trabajo adecuado pueden marcar la diferencia entre escuchar con claridad o perder una comunicaci&oacute;n importante.<\/p>\n<h3>Tipos de equipos: VHF fijo vs. VHF port&aacute;til<\/h3>\n<p>A la hora de equipar tu embarcaci&oacute;n, existen dos grandes categor&iacute;as:<\/p>\n<style>\n.tabla-responsive {\n    width: 100%;\n    overflow-x: auto;\n    -webkit-overflow-scrolling: touch;\n}\n\n.tabla-responsive table {\n    width: 100%;\n    min-width: 600px;\n    border-collapse: collapse;\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"tabla-responsive\">\n    <table>\n        <thead>\n            <tr>\n                <th>Caracter\u00edstica<\/th>\n                <th>VHF fijo<\/th>\n                <th>VHF port\u00e1til<\/th>\n            <\/tr>\n        <\/thead>\n        <tbody>\n            <tr>\n                <td>Instalaci\u00f3n<\/td>\n                <td>Integrado en el puente o cabina, con antena externa<\/td>\n                <td>Aut\u00f3nomo, sin instalaci\u00f3n<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n                <td>Alcance<\/td>\n                <td>Mayor, gracias a antenas elevadas<\/td>\n                <td>Menor, limitado por la antena interna<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n                <td>Alimentaci\u00f3n<\/td>\n                <td>Bater\u00eda de la embarcaci\u00f3n<\/td>\n                <td>Bater\u00eda propia recargable<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n                <td>Uso recomendado<\/td>\n                <td>Comunicaci\u00f3n principal a bordo<\/td>\n                <td>Equipo de respaldo, tender o emergencias<\/td>\n            <\/tr>\n            <tr>\n                <td>Funciones DSC<\/td>\n                <td>Habitual en modelos actuales<\/td>\n                <td>Disponible en gama media-alta<\/td>\n            <\/tr>\n        <\/tbody>\n    <\/table>\n<\/div>\n<p>Muchos patrones optan por combinar ambos: un equipo fijo como sistema principal y uno port&aacute;til como respaldo o para el tender. Si buscas ampliar o renovar tu equipo, puedes consultar la selecci&oacute;n de<a href=\"https:\/\/nautichandler.com\/es\/191-vhf\"> radios VHF marinas<\/a> disponible en Nautichandler, con opciones fijas y port&aacute;tiles para distintas necesidades de navegaci&oacute;n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-1024x683.jpeg\" alt=\"radios vhf\" class=\"wp-image-378\" srcset=\"https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-300x200.jpeg 300w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-768x512.jpeg 768w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-370x247.jpeg 370w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-270x180.jpeg 270w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-570x380.jpeg 570w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina-740x493.jpeg 740w, https:\/\/nautichandler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/vhf-marina.jpeg 1560w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2><strong>Frecuencias marinas VHF en Espa&ntilde;a: Canales clave que debes conocer<\/strong><\/h2>\n<p>Conocer las <strong>vhf marino frecuencias<\/strong> m&aacute;s habituales te permitir&aacute; reaccionar con rapidez en cualquier situaci&oacute;n. Estos son los canales que todo navegante deber&iacute;a tener localizados:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Canal 16 (156.800 MHz):<\/strong> canal internacional de socorro, urgencia, seguridad y llamada por voz. Conviene mantenerlo vigilado durante la navegaci&oacute;n siempre que el equipo no se est&eacute; utilizando para otra comunicaci&oacute;n.<\/li>\n<li><strong>Canal 70:<\/strong> reservado a la llamada selectiva digital <strong>DSC\/LSD<\/strong> para socorro, seguridad y llamada. No se utiliza para comunicaciones de voz.<\/li>\n<li><strong>Canales 6, 8, 10, 72 y 77:<\/strong> pueden utilizarse para comunicaciones entre buques o comunicaciones operativas seg&uacute;n la zona y el plan de canales aplicable.<\/li>\n<li><strong>Canal 9:<\/strong> puede estar asignado a usos locales, portuarios o de llamada seg&uacute;n la zona, por lo que conviene consultar las indicaciones locales.<\/li>\n<li><strong>Canales 12, 14, 20 y otros canales portuarios:<\/strong> pueden emplearse para operaciones portuarias, practicaje o comunicaciones con autoridades seg&uacute;n el puerto y la zona.<\/li>\n<li><strong>Canal 13:<\/strong> se emplea habitualmente para comunicaciones de seguridad de la navegaci&oacute;n, especialmente entre buques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Antes de zarpar, conviene repasar la carta n&aacute;utica, las indicaciones del puerto o la informaci&oacute;n de la estaci&oacute;n costera correspondiente, ya que puede haber canales espec&iacute;ficos seg&uacute;n la ubicaci&oacute;n.<\/p>\n<h2><strong>Frecuencias de Salvamento Mar&iacute;timo e informaci&oacute;n meteorol&oacute;gica<\/strong><\/h2>\n<p>En Espa&ntilde;a, Salvamento Mar&iacute;timo coordina las emergencias en el mar. Como pauta general:<\/p>\n<ol>\n<li>En radiotelefon&iacute;a, una llamada de socorro se realiza por el <strong>canal 16<\/strong>.<\/li>\n<li>Si el equipo dispone de <strong>DSC\/LSD<\/strong> y est&aacute; correctamente configurado, la alerta digital de socorro se transmite por el <strong>canal 70<\/strong>. Despu&eacute;s, la comunicaci&oacute;n de voz se realiza por el canal 16 o por el canal que indique la estaci&oacute;n costera o el centro de coordinaci&oacute;n.<\/li>\n<li>Los boletines meteorol&oacute;gicos y avisos a la navegaci&oacute;n se anuncian por el canal 16 y se difunden despu&eacute;s en las frecuencias principales de trabajo de cada estaci&oacute;n costera, seg&uacute;n la zona de cobertura.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Mantener sintonizado el canal 16 mientras navegas no es solo una recomendaci&oacute;n: es el h&aacute;bito que permite escuchar avisos de temporal, alertas de seguridad o solicitudes de auxilio de otras embarcaciones antes de que la situaci&oacute;n se complique.<\/p>\n<h2><strong>Normativa en Espa&ntilde;a sobre la emisora VHF en la n&aacute;utica de recreo<\/strong><\/h2>\n<p>El uso de la <strong>radio VHF<\/strong> en embarcaciones de recreo est&aacute; regulado y exige cumplir determinados requisitos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Titulaci&oacute;n y formaci&oacute;n radio:<\/strong> para utilizar equipos radioel&eacute;ctricos a bordo es necesario contar con la titulaci&oacute;n n&aacute;utica y la formaci&oacute;n en radiocomunicaciones que correspondan a la zona de navegaci&oacute;n y al equipo instalado, como la formaci&oacute;n espec&iacute;fica del PNB o los cursos de radiooperador de corto o largo alcance previstos para otras titulaciones.<\/li>\n<li><strong>MMSI y Licencia de Estaci&oacute;n de Barco:<\/strong> los equipos con funci&oacute;n DSC\/LSD requieren que la embarcaci&oacute;n disponga de MMSI y de la documentaci&oacute;n radioel&eacute;ctrica correspondiente.<\/li>\n<li><strong>Conformidad del equipo:<\/strong> la emisora debe estar homologada o ser conforme con la normativa aplicable para su uso mar&iacute;timo.<\/li>\n<li><strong>Uso responsable de canales:<\/strong> los canales de socorro, urgencia, seguridad y llamada no deben emplearse para conversaciones ajenas a su finalidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Antes de instalar o sustituir tu equipo, conviene verificar que cumple con estos requisitos y que dispones de la documentaci&oacute;n necesaria para operarlo sin contratiempos.<\/p>\n<h2><strong>Protocolo de comunicaci&oacute;n b&aacute;sica por VHF<\/strong><\/h2>\n<p>Comunicarte correctamente por VHF no solo es cuesti&oacute;n de normativa, tambi&eacute;n de seguridad para todos los que navegan cerca de ti:<\/p>\n<ul>\n<li>Escucha antes de transmitir, para no interrumpir otra comunicaci&oacute;n en curso.<\/li>\n<li>Identif&iacute;cate siempre con el nombre de tu embarcaci&oacute;n al iniciar el contacto.<\/li>\n<li>Usa un lenguaje claro y conciso, evitando jerga innecesaria.<\/li>\n<li>Cambia a un canal de trabajo en cuanto establezcas contacto, para liberar el canal 16.<\/li>\n<li>En caso de emergencia, utiliza la palabra &ldquo;Mayday&rdquo; para peligro grave e inminente o &ldquo;Pan-Pan&rdquo; para urgencia, seg&uacute;n corresponda, seguido del nombre del barco, posici&oacute;n y naturaleza del problema. Para avisos de seguridad a la navegaci&oacute;n se utiliza &ldquo;S&eacute;curit&eacute;&rdquo;.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dominar este protocolo, junto con el conocimiento de las principales <strong>frecuencias marinas VHF en Espa&ntilde;a<\/strong>, es una de las mejores inversiones en seguridad que puede hacer cualquier navegante.<\/p>\n<p>En Nautichandler puedes encontrar<a href=\"https:\/\/nautichandler.com\/es\/191-vhf\"> emisoras VHF marinas<\/a> fijas y port&aacute;tiles, antenas y accesorios de comunicaci&oacute;n mar&iacute;tima, con asesoramiento para escoger una soluci&oacute;n compatible con el tipo de embarcaci&oacute;n, la zona de navegaci&oacute;n y la instalaci&oacute;n existente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salir a navegar implica saber comunicarse correctamente en caso de emergencia, maniobra o simple cortes&iacute;a n&aacute;utica. 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