Elegir una bomba de achique para barco adecuada exige conocer qué es, cómo funciona una bomba de achique y qué necesidades tiene cada embarcación. Entre los principales tipos encontramos las bombas de achique de agua eléctricas, sumergibles, manuales o automáticas. Además, conocer todos sus elementos ayuda a valorar mejor su instalación y mantenimiento.
Qué es y cómo funciona una bomba de achique de agua en un barco
Una bomba de achique es un dispositivo diseñado para evacuar el agua que se acumula en la sentina, es decir, en la zona más baja del interior del casco. Esa presencia de agua puede deberse a salpicaduras, lluvia, pequeñas filtraciones, condensación o al uso habitual de determinados equipos de a bordo.
Su función consiste en recoger esa agua y expulsarla al exterior mediante una tubería o manguera de descarga. En los modelos eléctricos, un motor acciona un impulsor que genera el flujo necesario para mover el líquido. Dependiendo de la instalación, la puesta en marcha puede realizarse manualmente mediante un interruptor o automáticamente cuando un sensor detecta que el nivel de agua ha alcanzado una altura determinada.
Conviene tener presente que una bomba de achique es principalmente un sistema para gestionar acumulaciones de agua en la sentina. Su capacidad debe adaptarse a la embarcación y a las condiciones de uso, y no sustituye la necesidad de localizar y reparar una entrada de agua anómala.
Tipos de bomba de achique
No todas las embarcaciones requieren la misma solución. El espacio disponible, la instalación eléctrica y el volumen de agua que pueda ser necesario evacuar condicionan la elección.
Los tipos más habituales son:
- Bombas de achique eléctricas sumergibles: se colocan en la zona baja de la sentina y trabajan directamente en contacto con el agua. Son compactas y muy utilizadas en embarcaciones de recreo.
- Bombas automáticas: incorporan o trabajan junto con un sistema que activa el bombeo cuando aumenta el nivel de agua. Resultan especialmente prácticas cuando se busca reducir la necesidad de accionamiento manual.
- Bombas manuales: funcionan mediante una palanca o mecanismo similar, sin depender de la batería del barco. Pueden utilizarse como sistema principal en determinadas embarcaciones pequeñas o como solución complementaria.
- Bombas compactas o pequeñas: pensadas para espacios reducidos o instalaciones donde las dimensiones del equipo son un factor importante.
- Bombas de diafragma: suelen instalarse fuera de la sentina y aspiran el agua mediante una manguera. Son útiles en determinadas configuraciones donde no interesa o no es posible colocar una bomba sumergible en el punto más bajo.
Dentro de cada grupo existen diferentes capacidades y configuraciones. Por eso, más que elegir únicamente por el tipo de bomba, conviene comprobar sus prestaciones y compatibilidad con la instalación.
En la sección de bombas de achique de Nautichandler es posible comparar distintas alternativas en función de las características de cada embarcación.
Partes de la bomba de achique

Aunque el diseño varía según el modelo, una bomba eléctrica de achique suele contar con varios elementos básicos:
- Motor eléctrico: proporciona la energía necesaria para generar el bombeo.
- Impulsor: gira para desplazar el agua hacia la salida.
- Carcasa: protege los componentes y canaliza el flujo de agua.
- Base o filtro de entrada: ayuda a evitar que residuos de cierto tamaño lleguen al impulsor y permite fijar la bomba.
- Salida de descarga: punto donde se conecta la manguera que conduce el agua fuera de la embarcación.
- Cableado: conecta la bomba con la alimentación eléctrica y el sistema de accionamiento.
- Interruptor o sensor de nivel: en instalaciones automáticas, detecta la presencia o altura del agua y controla la activación.
- Fusible o protección eléctrica: ayuda a proteger la instalación ante sobrecargas o fallos eléctricos, siempre siguiendo las indicaciones del fabricante.
Mantener la entrada de agua limpia y revisar periódicamente las conexiones, la manguera y el mecanismo de activación ayuda a conservar el sistema en condiciones adecuadas de funcionamiento.
Cómo elegir la bomba de achique ideal para un barco
La elección debe basarse en varios criterios y no únicamente en el tamaño físico o el caudal anunciado por el fabricante.
| Factor | Qué conviene comprobar |
|---|---|
| Caudal | Capacidad de evacuación indicada por el fabricante, normalmente expresada en litros por hora o galones por hora |
| Tensión | Compatibilidad con la instalación eléctrica de la embarcación, por ejemplo 12 V o 24 V según el sistema |
| Espacio disponible | Dimensiones de la sentina y facilidad de montaje y mantenimiento |
| Automatización | Necesidad de interruptor manual, sensor independiente o funcionamiento automático |
| Diámetro de salida | Compatibilidad entre la conexión de la bomba y la manguera de descarga |
| Tipo de embarcación | Eslora, configuración de la sentina y condiciones habituales de navegación |
| Accesibilidad | Facilidad para limpiar la base, revisar el filtro, comprobar el cableado y sustituir la bomba si fuera necesario |
También hay que considerar que el caudal real puede ser inferior al nominal cuando aumenta la altura de impulsión, la longitud de la manguera o la resistencia del circuito. Por ello, es recomendable consultar las curvas de rendimiento y las indicaciones técnicas proporcionadas por el fabricante cuando estén disponibles.
En embarcaciones con varias zonas bajas independientes puede ser necesario instalar más de una bomba de achique. Asimismo, disponer de una alternativa manual puede aportar una solución adicional si el sistema eléctrico no está disponible.
Antes de comprar, conviene revisar el espacio de montaje, la alimentación eléctrica, las conexiones y el sistema de descarga ya existente. Nautichandler ofrece variedad de soluciones para distintas configuraciones de embarcación, con disponibilidad para compra online y asesoramiento para resolver dudas sobre la elección. Explorar el catálogo y comparar las características de cada bomba facilita encontrar una opción coherente con las necesidades reales del barco y de su instalación.





Añadir comentario